Automotive HF-Standard | DIN 72594-2
FAKRA Steckverbinder Kabelkonfektionen
Konfektionierte FAKRA-Kabel für die Automobilindustrie – farbcodiert, verwechslungssicher, bis 6 GHz. Von GPS und DAB+ über LTE und WLAN bis zu Kamerasystemen und V2X-Kommunikation.
13
Farbcodes
6 GHz
Bandbreite
IATF
zertifiziert
Was ist eine FAKRA-Kabelkonfektion?
Eine FAKRA-Kabelkonfektion ist eine kundenspezifische, farbcodierte und verwechslungssichere HF-Koaxialbaugruppe nach DIN 72594-2 für automobile Funkanwendungen wie GPS, DAB+, LTE/5G, WLAN, Bluetooth und Kamerasysteme, ausgelegt für Frequenzen bis 6 GHz. Wiringo ist dabei ein reiner Konfektions- und Montagepartner: Wir fertigen diese Baugruppen ausschließlich nach Kundenspezifikation und verkaufen keine einzelnen Leitungen oder Steckverbinder als Handelsware.
Wir haben FAKRA-Steckverbinder auf Automotive-Koaxialkabel wie RG-174, RG-316 und Dacar 302 (50 Ω) konfektioniert, Innen- und Außenleiter mit überwachter Crimphöhe und Crimpkraft gecrimpt und auf eine Schneidtoleranz von ±0,5 mm beim Ablängen geachtet. Jede Baugruppe haben wir zu 100 % HF-geprüft (VSWR ≤ 1,3:1, Durchgang, Rückflussdämpfung) und nach den Verarbeitungskriterien von IPC/WHMA-A-620 sowie unseren ISO-9001- und IATF-16949-Prozessen mit Rückverfolgbarkeit ausgeliefert.
Verwechslungssicher
13 mechanische Farbcodierungen nach DIN 72594-2 verhindern zuverlässig Fehlsteckungen im Fahrzeug.
Bis 6 GHz Bandbreite
Für alle gängigen Automotive-Frequenzen: GPS, DAB+, LTE, WLAN, Bluetooth, Kamerasysteme und 5G-ready.
USCAR-konform
Erfüllt die strengen USCAR-2-Anforderungen der Automobilindustrie für Vibrationsfestigkeit und Temperaturbereich.
Was ist ein FAKRA Steckverbinder?
FAKRA steht für Fachkreis Automobil und bezeichnet das standardisierte HF-Steckverbindersystem nach DIN 72594-2, das speziell für die Automobilindustrie entwickelt wurde. Technisch basiert der FAKRA-Stecker auf dem bewährten SMB-Steckersystem, erweitert um ein farbcodiertes Kunststoffgehäuse mit mechanischer Codierung.
Das Besondere: Jede FAKRA-Variante hat eine eigene Farbe und einen einzigartigen mechanischen Schlüssel. Code C (Blau) passt physisch nur in eine Code-C-Buchse – eine Verwechslung mit dem GPS-Stecker (Code A, Weiß) ist konstruktiv ausgeschlossen. In einem modernen Fahrzeug der Oberklasse finden sich 15 bis 25 FAKRA-Verbindungen – für GPS, DAB+, Mobilfunk, WLAN, Bluetooth, Kamera und Telematik.
Als erfahrener Hersteller von Kabelkonfektionen fertigen wir FAKRA-Kabel nach exakter OEM-Spezifikation. Ob Einzelstück für den Prototypenbau oder Serienfertigung für Tier-1-Zulieferer – wir liefern mit IATF-16949-zertifizierter Qualität.
FAKRA Farbcodierung nach DIN 72594-2
Jeder FAKRA-Farbcode ist einer bestimmten Fahrzeugfunktion zugeordnet. Die mechanische Codierung verhindert Fehlsteckungen.
Code AWeiß
GPS / Navigation
1575,42 MHz
Code CBlau
Mobilfunk / LTE / 5G
700–2600 MHz
Code DBordeaux
Mobilfunk Diversity
700–2600 MHz
Code EGrün
Telematik / V2X
Multi-Band
Code FOrange
DAB / DAB+ Radio
174–240 MHz
Code GGrau
FM-Antenne
87,5–108 MHz
Code IBeige
Bluetooth
2,4 GHz
Code KGelb
WLAN / Wi-Fi
2,4 / 5 GHz
Code ZWasserblau
Kamera / Universal
bis 6 GHz
Kompatible Koaxialkabel
Wir konfektionieren FAKRA-Steckverbinder auf alle gängigen Automotive-Koaxialkabel. Die Kabelauswahl richtet sich nach Dämpfung, Temperaturbereich und Einbauraum.
| Kabeltyp | Impedanz | Durchmesser | Dämpfung | Einsatzbereich |
|---|---|---|---|---|
| RG-174 | 50 Ω | 2,55 mm | 90 dB/100m @ 1 GHz | GPS, Bluetooth, Standard-Antenne |
| RG-316 | 50 Ω | 2,49 mm | 100 dB/100m @ 1 GHz | Hochtemperatur (PTFE), Motor-nah |
| Dacar 302 | 50 Ω | 2,7 mm | 85 dB/100m @ 1 GHz | Automotive-Standard (Leoni) |
| Enviroflex 316D | 50 Ω | 2,6 mm | 78 dB/100m @ 1 GHz | Flexibel, halogenfrei |
| LMR-100 | 50 Ω | 2,79 mm | 75 dB/100m @ 1 GHz | Low-Loss Antennenleitung |
Einsatzbereiche im Fahrzeug
FAKRA-Steckverbinder sind der De-facto-Standard für HF-Verbindungen im Automobil. Ein vernetztes Fahrzeug nutzt FAKRA für nahezu jede drahtlose Funktion.
GPS & Navigation
Antennenkabel für Navigationsmodule, Telematik-Einheiten und Flottenmanagement-Systeme.
DAB+ Digitalradio
Empfangsleitung für DAB/DAB+ Tuner mit optimierter Schirmung im VHF-Band III.
LTE / 4G / 5G Mobilfunk
Antennenanbindung für Konnektivitätsmodule, TCU und Notrufsysteme (eCall).
WLAN & Bluetooth
In-Car-Hotspot, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Wireless-Streaming-Verbindungen.
Kamerasysteme
Rückfahrkamera, Surround-View, ADAS-Sensorik und Dashcam-Verbindungen.
V2X-Kommunikation
Vehicle-to-Everything: Car2Car, Car2Infrastructure für autonomes Fahren und Verkehrssicherheit.
Unser Fertigungsprozess
Jede FAKRA-Konfektionierung durchläuft einen 4-stufigen, IATF-16949-konformen Prozess mit 100 % Endprüfung.
1
Kabel ablängen & abisolieren
Automatisierte Schneid- und Abisolierlinie mit ±0,5 mm Toleranz. Schirmgeflecht und Dielektrikum werden präzise freigelegt.
2
FAKRA-Stecker crimpen
Maschinelles Crimpen des Innen- und Außenleiters mit Crimpkraft- und Crimphöhenüberwachung. Farbcodiertes Gehäuse aufrasten.
3
HF-Messung & Prüfung
100 % VSWR-Messung (≤ 1,3:1), Durchgangsprüfung und Rückflussdämpfung. Optional: TDR-Analyse für Impedanzprofil.
4
Markierung & Verpackung
Laser- oder Etikettenmarkierung nach Kundenvorgabe. ESD-gerechte Verpackung in Automotive-tauglichen Gebinden.
Qualitätskennzahlen
< 1,3:1
VSWR geprüft
100 %
HF-Endprüfung
SPC
Crimpqualität
PPAP
Level 3 fähig
Nächste Generation
Mini-FAKRA: Die Zukunft der Automotive-HF
Mit dem wachsenden Bedarf an 5G-Konnektivität, Automotive-Ethernet und ADAS-Sensorik stößt der klassische FAKRA-Stecker an seine Grenzen. Die Antwort: Mini-FAKRA (auch HFM oder FAKRA II) – kompakter, schneller und als Mehrfachstecker verfügbar.
Wir konfektionieren sowohl Standard-FAKRA als auch Mini-FAKRA und beraten Sie bei der Migration bestehender Designs. Unser Engineering-Team unterstützt Sie bei der Auswahl des optimalen Steckverbinders für Ihre Anwendung.
Um 70 % kleiner als Standard-FAKRA
Frequenzen bis 15 GHz (5G-tauglich)
Mehrfachstecker: 2, 4, 6, 8 Positionen
Ideal für platzkritische Head-Units
Rückwärtskompatibel über Adapter
USCAR-2 und OPEN-Alliance konform
FAKRA für deutsche OEMs und Tier-1-Zulieferer
Die deutsche Automobilindustrie setzt weltweit die höchsten Maßstäbe für Qualität und Zuverlässigkeit. Als Zulieferer für Automotive-Kabelbäume richten wir unsere Konfektionen an den gängigen OEM-Lastenheften aus, etwa LV 214 (VW-Konzern), GS 95 oder vergleichbaren Liefervorschriften.
Unsere FAKRA-Konfektionen erfüllen die spezifischen OEM-Lastenhefte und werden mit vollständiger PPAP-Dokumentation (Production Part Approval Process) geliefert. Die Fertigung erfolgt IATF-16949-konform mit lückenloser Rückverfolgbarkeit von der Charge des Koaxialkabels bis zum fertigen Kabelbaum.
Ob Sie ein Tier-1-Zulieferer sind, der eine neue Plattform bestückt, oder ein Systemhaus, das Koaxialkabel-Konfektionen für Aftermarket-Antennen benötigt – wir liefern ab Prototyp bis Großserie. Kombinieren Sie FAKRA-Leitungen mit unseren Sonderkabelbäumen zu einer integrierten Antennen-Lösung.
“FAKRA-Steckverbinder sind das Rückgrat der Fahrzeugvernetzung. Mit der Einführung von 5G und autonomem Fahren steigt die Zahl der HF-Verbindungen pro Fahrzeug auf 25 bis 40. Wir investieren kontinuierlich in Mini-FAKRA-Fertigungskapazitäten, um unseren Kunden einen nahtlosen Übergang zur nächsten Steckverbinder-Generation zu ermöglichen.”
Hommer Zhao
Founder & General Manager, Wiringo
Repräsentativer Projekttyp (illustrativ)
Projekt-Schnappschuss: Klare Spezifikation und Zeichnungs-Lock-Down
Typisches Projektmuster, illustrativ und anonymisiert dargestellt.
Ausgangslage
Illustratives Projektmuster aus dem Bereich Erdbewegungsmaschinen. Schwerpunkt: Klare Spezifikation und Zeichnungs-Lock-Down.
Eckwerte aus dem Projekt
In solchen Lieferbeziehungen sind Leitungstyp, Steckverbinder, Prüfumfang und Qualitätsrahmen vorab definiert.
Vorgehen
Wiringo hat den Vorgang strukturiert begleitet — von Engineering-Klärung und Bemusterung bis zur dokumentierten Serienfreigabe. Prüfumfang, Materialnachweise und Lieferplan wurden vor Serienstart abgestimmt.
Ergebnis
Das Projekt ist im freigegebenen Korridor angelaufen. Die typischen Eckwerte (siehe rechts) sind verallgemeinert dargestellt.
Typische Eckdaten dieses Projekttyps
- projektabhängige Stückzahlen und Lieferzeit
- kundenspezifische Steckverbinderkonfiguration
- spezifizierter Leitungs- und Materialaufbau
Repräsentatives, illustratives Projektmuster. Kennzahlen anonymisiert und verallgemeinert.
Häufige Fragen zu FAKRA Steckverbindern
Was ist ein FAKRA Steckverbinder?
FAKRA steht für „Fachkreis Automobil" und bezeichnet ein standardisiertes Steckverbindersystem nach DIN 72594-2 für automobile HF-Anwendungen. FAKRA-Stecker basieren auf dem SMB-Steckersystem mit einem zusätzlichen Kunststoffgehäuse, das eine Farbcodierung und mechanische Verwechslungssicherheit bietet. In einem modernen Fahrzeug sind durchschnittlich 15+ FAKRA-Verbindungen verbaut.
Welche FAKRA Farbcodes gibt es und was bedeuten sie?
Es gibt 13 standardisierte Farbcodes nach DIN 72594-2. Jeder Farbcode ist einer bestimmten Anwendung zugeordnet: Weiß (Code A) für GPS, Blau (Code C) für Mobilfunk, Orange (Code F) für DAB-Radio, Gelb (Code K) für WLAN, Wasserblau (Code Z) für Kamera/Universal und weitere. Die mechanische Codierung verhindert, dass Stecker verschiedener Funktionen vertauscht werden können.
Bis zu welcher Frequenz arbeiten FAKRA Steckverbinder?
Standard-FAKRA-Steckverbinder sind für Frequenzen bis 6 GHz spezifiziert und decken damit GPS (1,5 GHz), DAB+ (174–240 MHz), LTE/4G (700–2600 MHz), WLAN (2,4/5 GHz) und Bluetooth (2,4 GHz) ab. Die neuere Mini-FAKRA-Generation unterstützt sogar Frequenzen bis 15 GHz für 5G-Anwendungen und Automotive-Ethernet.
Was kostet eine FAKRA Kabelkonfektion?
Die Kosten hängen von Kabeltyp, Länge, Stückzahl und Farbcode ab. Eine einfache FAKRA-zu-FAKRA-Konfektionierung mit RG174 beginnt bei wenigen Euro pro Stück in Serienfertigung. Komplexere Konfigurationen mit Mini-FAKRA oder speziellen Kabeltypen liegen höher. Senden Sie uns Ihre Spezifikation; Sie erhalten in der Regel innerhalb von 24 Stunden eine Antwort (werktags).
Welche Normen gelten für FAKRA Steckverbinder?
FAKRA-Steckverbinder unterliegen der Norm DIN 72594-2. Zusätzlich gelten USCAR-2-Standards für die Automobilindustrie sowie die allgemeinen Anforderungen der LV 214 (VW-Konzernlastenhefte) und OEM-Spezifikationen von BMW, Mercedes-Benz, Audi etc. Wir fertigen nach IATF 16949 und liefern mit vollständiger Rückverfolgbarkeit.
Was ist der Unterschied zwischen FAKRA und Mini-FAKRA?
Mini-FAKRA (auch HFM oder FAKRA II genannt) ist die nächste Generation: ca. 70 % kleiner, bis 15 GHz spezifiziert und als Mehrfachstecker verfügbar (2 bis 8 Positionen). Mini-FAKRA wird für 5G, Ethernet und datenintensive ADAS-Systeme eingesetzt. Standard-FAKRA bleibt für klassische Anwendungen (GPS, DAB+, FM) der Industriestandard.
Verwandte Leistungen
Entdecken Sie weitere passende Lösungen für Ihr Projekt
FAKRA-Kabel für Ihr Fahrzeugprojekt?
Senden Sie uns Ihre Spezifikation. Sie erhalten in der Regel innerhalb von 24 Stunden eine Antwort (werktags).